2021-2025年中国工业铝型材市场需求

随着汽车和光伏产业，以及轨道交通运输行业的发展，工业铝型材消费规模来也保持了较快的增长。但是就目前来看，我国铝型材消费中工业铝型材的消费占比相对于发达国家仍较低，中国工业铝型材的消费空间还有较大的提升可能。

在工业铝型材消费方面，随着铝型材工业领域应用范围的拓展，以及轨道交通运输行业的发展，工业铝型材消费规模来也保持了较快的增长。从工业铝型材消费量变化来看，2021-2025年，中国光伏铝型材消费量规模不断扩大，由2021年的123万吨迅速上升至2025年的325万吨。碳达峰，碳中和政策直接促进了光伏行业的飞速发展。

虽然目前工业领域对铝型材的需求量还相对较小，但是近年来工业用铝型材需求量明显加快，尤其是在光伏和汽车等领域，未来将有利于拉动铝型材行业的发展。

光伏型材

2020年我国提出“碳达峰、碳中和”的政策目标后，光伏产业迎来了高速发展，光伏铝型材用量大幅增加。

2021-2022年，以光伏铝边框、光伏铝支架为主的光伏型材消费量由123万吨增长至222万吨，增速高达80%。2022年国内装机需求强劲，上半年大量铝边框、铝支架型材企业开工率维持高位，后在硅料价格上涨叠加高温淡季，企业开工率有所回落，到下半年又转为逐渐回暖趋势。

随着国内“十四五”规划的完成进度较快，光伏新增装机需求未来增速有所放缓，在此大背景下，相关组件产量增速也在逐步下滑，预计到2025年，光伏型材消费量将达到325万吨。

汽车型材

新能源汽车铝型材渗透率高于传统燃油汽车，但是在部分零件上依然存在进一步提升空间。

中国的汽车行业正在经历从燃油车向新能源汽车转换的重大变革，铝作为中国汽车制造商汽车轻量化的首选材料，减重措施会促进其在车辆制造中的单位用量。

SMM预计，到2025年汽车型材消费量将不断上升。其中，新能源车的型材消费是最大亮点，2023年起，新能源车对于铝型材的消费将赶超传统燃油车，成为市场的“生力军”。

据SMM最新调研情况了解，许多汽车品牌已经执行或即将开始缩减燃油车生产项目的比例，如比亚迪，奔驰，北汽等车企。传统燃油车的份额逐步被新能源汽车取代符合当前能源应用形势，燃油车生产计划的缩减也意味着单车用铝量较高的新能源汽车生产比例提升，汽车型材未来需求量随着用铝量较高的新能源汽车的市占率增加而呈可观的增长态势。